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汽车篷布圈大风时应急以及与弹力腰绳要配合使用(一)、汽车篷布大风时应急
北方大风天气比较多，汽车拉沙什么的经常走，汽车篷布圈TruckCover经常用来罩住风沙，不过TruckCover有的时候，风大了直接把篷布掀翻了，给人个措手不及。
一、路遇大风，检查装载
开车时遇到大风，先把车停在避风的地方，认真细心地检查车上装载的物品是否牢靠。如果运载的是容易被风吹落的物资，就应及时加盖篷布，系牢篷绳，以防被大风吹走或散落，要防止车上物品掉下砸伤行人。就算掉下砸不到行人，砸到花花草草的也不好啊！
二、紧闭门窗，谨慎驾驶
大风中行驶，应该尽量关严车窗，以防沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的呼吸和观察。大风天气时，TruckCover道路情况也比较复杂。吹起的石块、瞬间的沙尘暴、路面留下的物体等，都会影响车辆的正常通行。因此，驾驶员要密切注意路面的情况，把握好方向盘，坚持中低速度行驶。超速行车，会增加翻车的可能性。
三、集中精力，注意人畜
大风对行人、骑自行车人、动物畜生的影响比较明显，他们可能会突然失控。大风中，有的行人要么加快脚步狂奔乱跑，要么被风沙侵入眼中站在路中揉眼，有的骑自行车人会摇晃不定，有的动物畜生会被吹得惊恐逃窜，遇到这种情况，驾驶员一定要提前减速，多用喇叭提醒，谨慎避让，并随时做好制动停车的准备。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时，应该及时减速。在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，要提防TruckCover影响视线，行人、骑自行车人、动物牲畜等突然闯入自己的行车路线。需要提醒的是，沙尘会降低视线，大风会影响喇叭效果，有的时候即使狂按喇叭也可能无济于事。
所以在封装TruckCover汽车的时候，要用多条拉绳照好TruckCover，以免在中途出现散装现象。
(二)、扣眼与弹力腰绳要配合使用
扣眼多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。扣眼由上压盖，加强圈，下托盖组合而成。上压盖呈铆钉状中孔，具有翻边，推拨状突起，扣眼一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织股线织制，织物坚牢耐篷布的锁眼，该眼圈解决了普通篷布的抗拉力差，轻易锈蚀脱落，出产及组装繁琐等题目。一种具有上盖，下盖，内颈折，具有良好的防止水机能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。一种绳索铜扣眼涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。
扣眼是一种五金制品，通过结构简单，快捷，方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆，横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布支架，用于支撑苫盖的篷布，使篷布苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋，不被风吹日晒等。扣眼坚固用，拉力强，不易脱落，便于替换，特别对运量大，篷布使用多，篷布质量要求高的铁路，公路，水路等运输部分极为合用和需要。
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